Akustische Barriere, die hauptsächlich zur Lärmisolierung und -reduzierung von Autobahnen verwendet wird, Schnellstraßen, erhöhte Verbundstraßen und andere Lärmquellen. Es kann in die Schallschutzwand vom Reflexionstyp der reinen Schalldämmung unterteilt werden, und die zusammengesetzte Schallmauer aus Schallabsorption und Schalldämmung. Letzteres ist eine effektivere Schallschutzmethode.
Es bezieht sich auf die Wandkonstruktionen, die neben Eisenbahnen und Autobahnen installiert werden, um die Auswirkungen des Verkehrslärms auf die Anwohner zu reduzieren. Akustikwände werden auch Schallschutzwände genannt.
Eine akustische Barriere ist eine Vorrichtung, die zwischen Quelle und Empfänger eingefügt wird, so dass die Schallwellenausbreitung eine erhebliche zusätzliche Dämpfung erfährt,
Dadurch werden die Auswirkungen von Rauschen in einem bestimmten Bereich, in dem sich der Empfänger befindet, reduziert.
Es ist in Verkehrslärmschutz unterteilt, Ausrüstung Lärmschutz Lärmschutzwand, Lärmschutzwand für Industrieanlagen, Autobahn und Autobahn werden vielerorts in verschiedenen Arten von Lärmschutzwänden eingesetzt.
Die Autobahn-Schallschutzwände bestehen hauptsächlich aus einer Stahlkonstruktionssäule und einer Schallabsorptions-Schirmplatte.
deshalb hieß es schutzzaun und hoch,Die Säule ist die Hauptbelastungskomponente der Schallschutzwände,
die auf der eingebetteten Stahlplatte der Straßen-Antikollisionswand oder der Gleisseite durch Bolzen oder Schweißen befestigt sind.
Die Schallschutzplatte ist das Hauptbauteil zur Schalldämmung und -absorption,
deshalb hieß es schutzzaun und hoch,die im H-förmigen Säulenschlitz durch den hochfesten Federclip befestigt sind, um eine Schallbarriere zu bilden.
Bei der Gestaltung von Lärmschutzwänden wurden die Probleme von Hochstraßen vollständig berücksichtigt,
städtische Stadtbahn, Windlast der U-Bahn,
Kollision von Verkehrsfahrzeugen und Allwetter-Korrosionsschutz im Freien.
Es ist ein schönes Aussehen, exquisite Produktion, bequemer Transport, Die Baugeschwindigkeit ist also sehr schnell, kostengünstig, lange Lebensdauer,
besonders geeignet für Hochstraßen und Stadtbahnen, U-Bahn Anti-Lärm-Nutzung,ist die modernste Schallschutz- und Lärmminderungsanlage der Stadt.
Straßenschallschutzwände in der Regel aus Aluminium, verzinktes Blech und Leichtzement. Der Lochtyp ist im Allgemeinen Lamellenlochtyp und mikroperforiertes Langloch.
Die Plattendicke liegt im Allgemeinen zwischen 0.8- 1.5mm.
Die Dicke des fertigen Produkts beträgt im Allgemeinen 4-15 cm.
Die meisten Breiten sind 50 cm (kann nach Bedarf produziert werden).
Die Länge kann je nach Produktionsbedarf verarbeitet werden.
Die allgemeine Brücke installiert in der Höhe von 2.5 Meter, 3 Meter Fahrbahn
